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[青島步進電機驅動器]步進驅動器與電機接線心得

有許多客戶在應用兩相步進電機時發(fā)覺步進電機的轉距小，或達不上額定值允差的轉距值，只能增加步進電機的規(guī)格和允差電流，以青島步進電機驅動器考慮驅動力規(guī)定。實際上有的情況下并并不是電機的難題，只是在步進電機挑選或驅動器工作中電流的設置上面有不當之處之處，沒有充分發(fā)揮出步進電機的較大高效率。
*先，從驅動器層面考慮到青島步進電機驅動器，現階段大部分兩相步進電機的驅動器是選用全橋輸出青島步進電機驅動器(雙極驅動器)的四線接法，假如兩相步進電機也是四線的，驅動器依照電機的允差電流設置，應當說成恰當的，并且高效率*大，輸出轉距可以做到*高值。現階段，新生產制造的步進電機大多數是這類方式的。而有的客戶大多數青島步進電機驅動器是買的并不是大家配套設施的步進電機，多是兩相六線制的（四組倆對串連電磁線圈，每對有管理中心抽頭），也有小量八線制的（四組倆對單獨電磁線圈）。是兩相六線制步進電機有二種接法，*一種是放棄管理中心抽頭接兩邊，具體便是將每一組的2個相電磁線圈串連起來應用，電機堵轉距金剛級高效青島步進電機驅動器率些，可是髙速性能差。第二種是接管理中心抽頭和一端，這類接法電機髙速性能好點，可是每相有一組電磁線圈空余，堵轉距小和高效率低些。而有些是選用*一種電線接法。這就出現一個難題，兩相驅動器的電流究竟應當設定多少恰當，一般還全是按電機允差電流值來設置，這就出現了前邊提及的電機高效率難題。
一般步進電機標明的電流是相電流（或電阻器），便是每一組電磁線圈的電流值（或電阻器），假如兩相六線制步進電機選用*一種接法，等同于將2組電磁線圈串連起來，那麼其每相電阻器增加，額定值工作中電流減少，即便驅青島步進電機驅動器動器設成允差電流也達不上各相的額定值輸出值。因此在采用驅動器和步進電機時出現電流配對難題。依照我覺得的恰當的方式是應將驅動器的輸出電流設置為步進電機額定值相電流的0.7倍（也青島步進電機驅動器不是一般覺得串連起青島步進電機驅動器來的電流遞減）。舉例說明，例如一個帶管理中心抽頭的兩相步進電機，允差電流是2A，驅動器電流應當設置為3*0.7＝2.1A。因此就出現你雖然選了2A的步進電機，事實上它的輸出功率等同于兩相四線制的2.1A步進電機。
再聊說八線制的步進電機接法，也是有二種，*一種是將每2組電磁線圈串連應用，依據我所考慮到的那樣驅動器的青島步進電機驅動器電流也是設置為電機相電流的0.7倍，這類接法電機熱值小，可是高速旋轉性能不是太好。第二種接法是將每2組電磁線圈串聯應用，驅動器的電流設置為電機相電流的1.4倍，其優(yōu)勢是高速旋轉性能好點，可是電機熱值大，可是步進電機有點兒溫度是一青島步進電機驅動器切正常的，要是小于電機的去磁溫度就可以了，一般電機的去磁溫度在一百度上下。你如果采用的驅動器是半青島步進電機驅動器橋輸出那只有接兩相六線制電機，驅動器的電流和電機允差電流是一致的。但是這類驅動器的缺陷是高效率低。針對六線和八線步進電機相電磁線圈選用串聯工作中，能夠充分發(fā)揮出較大的輸出轉距和主青島步進電機驅動器要表現出非常好的驅動力性能，六線電機是沒法連接成串聯方式的，具體早已在內部串連起青島步進電機驅動器來了，串連的公共性端是管理中心抽頭。僅有八線電機的相電磁線圈是能夠串聯應用的。如果我們把電機串聯應用時相電流應該是是原先的1.4倍，高速運行性能進一步提高，轉距也提升許多 ,更強的充分發(fā)揮出步進電級的工作效能。

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